马上评｜扩大高速免费救援范围，打消出行后顾之忧

“五一”假期，又一地推出了新的保障举措：浙江再次扩大高速公路免费救援范围，除了故障车辆、事故车辆，对停留在全省所辖高速公路路段的没电、没气、没油等非故障车辆，也全部免费拖曳牵引至最近的高速公路出口处。

高速上的故障车辆、事故车辆司乘人员拨打12122可联系免费拖车，是浙江首创的一项公共服务，屡被网友点赞。这与一些地方屡现“天价拖车费”，形成了鲜明对照。

此次浙江进一步扩大车辆免费救援范围，颇有预见性。据交通运输部消息，今年“五一”期间，预计全国高速日均流量约为6200万辆，同比去年日均增长8.1%。这个数字本身就意味着，一些地方恐怕会出现长时间拥堵，加油站、充电桩排长队，车辆遇到没电、没气、没油的状况都很正常。尽早拖离“趴窝”车辆，也是为高速公路疏堵。

而且今年“五一”长假还有一个突出特征：新能源汽车出行规模会达到新高。预测显示，新能源汽车流量占日均总流量近20%，较2024年同期（占比13.3%）、2025年春节（占比16.4%）皆明显增长。

那么，扩大免费救援范围就非常有针对性，相信会减轻不少车主的负担。哪怕没有遇到突发状况，也可以让广大车主减少出行的后顾之忧。

事实上，不仅是机动车免费救援，各地最近相继上线了不少人性化服务措施。比如，“五一”期间，河南、安徽多地将对轻微交通违法不予处罚；多地政府食堂宣布向游客低价开放；许多城市还发放了文旅餐饮消费券，助力假日消费。为了保障游客的体验，假期内公共资源确实有针对性倾斜的必要，也得到了公众的普遍支持和点赞。

从另一个层面说，上述保障措施，也不失为一次文旅宣传。就像那些开放的机关食堂，究竟会迎来多大的客流也许无法预料，但都展现出了明确的姿态：一个地方愿意尽他们所能“宠客”。

根据文旅部发布的数字，2024年国内旅游总花费为5.75万亿元，同比增长17.1%。可见文旅消费在经济格局中的地位日益显著。这是一波巨大的红利，如果能把握得当，也很可能为一个地方的经济发展打开新的想象空间。

可以想见的是，随着各地纷纷“卷”服务，争相推出各种便民服务，一些“特殊”的措施慢慢地可能就不再“特殊”了。就像假日高速免费，早已被人们视为一种正常。那么在未来，宽严相济的交通执法，随意进出的政府食堂，乃至高速公路的免费拖车等等，可能也会越来越普及，成为一种常态。

这种“稀松平常”，或许是更值得追求的一种场景。这意味着假期里的临时措施，在向日常辐射，和常态化的公共政策产生呼应。这也是长假的另一重价值：不仅让人们有了一次痛快淋漓的休闲放松，也让公共服务有了一次次自我审视、不断提升的契机。